Este știrea momentului în România. Taxa de 1900 de lei pentru posesorii de mașini vechi
Impozitul auto ar putea suferi modificări majore în România, conform unei propuneri recente care urmărește să taxeze diferențiat vehiculele în funcție de normele de poluare și emisiile de CO2.
Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head România, a explicat că taxa se va baza pe principiul „Poluezi, plătești!”, iar creșterile vor fi aplicate gradual.Proiectul are în vedere Principiul „Poluezi, plătești!”
În prezent, pentru o mașină Euro 6 de ultimă generație, cu emisii reduse și o cilindree de până la 1.000 cmc, impozitul este de 35 de lei și ar putea crește la 37 de lei. În schimb, pentru un autoturism Euro 2, costurile ar exploda: de la 117 lei în prezent, până la 1.900 de lei pe an, conform propunerii.
„Aș vrea să insistăm pe algoritm și pe principiul ăsta. Evident că va fi gradual. Eu am dat cel mai rău caz – Euro 2, pot să fie Euro 3, poate fi Euro 4, poate să fie Euro 5, poate să emită 200 g și așa mai departe, calculul făcut cumva matriceal”, a declarat Mihai Bordeanu.
Proiectul propus de Dacia vizează stabilirea unui sistem progresiv de impozitare, în funcție de nivelul de emisii al fiecărui vehicul. Concret, impozitul ar urma să crească proporțional cu gradul de poluare al mașinii.
Începând cu anul 2026, proprietarii de vehicule vechi și poluante din România ar putea fi supuși unei noi taxe auto, conform unui proiect inițiat de compania Dacia în colaborare cu specialiști în fiscalitate. Scopul principal al acestei măsuri este descurajarea achiziției și deținerii de mașini vechi, care contribuie semnificativ la poluarea mediului.
Ce contine:
Impozitare diferențiată în funcție de norma de poluare: De exemplu, pentru un autoturism cu norma de poluare Euro 2, impozitul anual ar putea crește de la 117 lei, cât este în prezent, la 1.900 de lei. În contrast, pentru o mașină Euro 6 de ultimă generație, cu emisii de CO₂ sub 120 g/km și o cilindree între 1.000 și 1.600 cm³, impozitul ar crește nesemnificativ, de la 35 de lei la 37 de lei.
Impact asupra proprietarilor de vehicule vechi: Această măsură ar putea afecta peste 4 milioane de români care dețin mașini mai vechi de 20 de ani. Intenția este de a încuraja proprietarii să renunțe la vehiculele poluante în favoarea unor alternative mai prietenoase cu mediul.
Ce spune legea:
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, a confirmat existența unui proiect de lege la nivel guvernamental care vizează taxarea mijloacelor de transport poluante. Conform declarațiilor sale, această măsură ar putea avea un impact major, vizând peste 8 milioane de autovehicule. Noua taxă ar urma să fie aplicată diferențiat, în funcție de nivelul de poluare al fiecărui vehicul, și ar putea intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026.
Implementarea acestei taxe ar putea genera diverse reacții în rândul populației, în special din partea celor care dețin vehicule vechi și care ar fi nevoiți să suporte costuri semnificativ mai mari. Pe de altă parte, măsura ar putea stimula piața autohtonă a vehiculelor noi și mai puțin poluante, contribuind astfel la reducerea emisiilor și la protejarea mediului înconjurător.
