Ce faci daca soferul din spate iti da flash-uri pe autostrada?
Care este atitudinea corecta la flash-urile participantilor la trafic, pe autostrada sau in intersectii?
Potrivit playtech.ro, anumiti conducatori auto din tara noastra dau in multe randuri dovada de lipsa de obedienta in ceea ce priveste respectarea legislatiei rutiere, existand numeroase cazuri in care soferi de buna credinta se plang de comportamentul acestora.
Printre practicile des intalnite pe drumurile publice se numara si folosirea farurilor pentru a emite flash-uri, in acest mod masinile semnalizand celorlalti participanti la trafic o nemultumire, un avertisment sau chiar o permisiune, consecintele unui astfel de comportament fiind, de multe ori, negative.
Conducatorii auto romani obisnuiesc sa recurga la sicanare in trafic
In baza cercetarilor derulate de prof. univ. dr. Mihaela Rus si psihologul principal Ionel Simionca, de la Asociatia de Psihologie si Siguranta Rutiera, conducatorii auto romani au o predilectie pentru sicanarea in trafic si comportamentul agresiv manifestat la volan.
Astfel, potrivit playtech.ro, „Studiul arata ca 88% din barbatii de 18-25 de ani si 70% din barbatii de 25-40 ani sunt convinsi ca riscul de accident este minim daca au o masina buna. Mai mult, 65% din barbatii cu varste cuprinse intre 18-40 de ani recunosc ca se enerveaza atunci cand traficul e aglomerat si ca nu au nicio problema in a depasi coloana de masini.
La cercetare au participat 127 de soferi, dintre care 74,8% erau barbati si 25,2% – femei.”
In ceea ce priveste practica flash-urilor in trafic, potrivit dcnews.ro, care citeaza raspunsul Politiei Romane pentru cei de la Promotor, „In ultima vreme s-a putut observa ca romanii au anumite dificultati in a circula pe astfel de drumuri de mare viteza. Unii sunt grabiti si incearca sa treaca de cei din fata, fie cu presiuni sau semnale luminoase. Cum ar trebui sa raspundem la flash-urile soferilor agresivi?
In primul rand, pe autostrada se circula pe prima banda, cea de a doua fiind folosita pentru depasiri. Legat de flash-uri, a fost introdusa o prevedere care sanctioneaza astfel de comportamente. In caz ca facem o depasire, iar un alt sofer ne preseaza cu flash-uri, ar trebui sa ne pastram calmul. Nu ar trebui sa bruscam comenzile masinii, sa ne continuam depasirea, dupa care revenim pe prima banda. Nu trebuie sa dam atentie celui din spatele nostru, deoarece atentia noastra trebuie sa se concentreze asupra masinii din fata noastra, pentru a evita orice pericol.
Principala cauza a accidentelor este nepastrarea distantei fata de masina din fata”.
Condusul „la mica intelegere” a fost sanctionat in instanta, flash-urile neavand o „semnificatie clara”, potrivit dispozitivului sentintei nedefinitive a Judecatoriei Braila
Acum ceva vreme, un conducator auto a ramas fara permis ca urmare a unei neacordari de prioritate in trafic. Ulterior, acesta a atacat in instanta procesul verbal al organului constatator, mentionand faptul ca „cele consemnate in cuprinsul procesului-verbal nu corespund realitatii, intrucat la momentul traversarii intersectiei a observat ca se apropie un autoturism, iar acesta a facut semn flash cu farurile, insemnand ca poate trece prin mica intelegere”.
Potrivit dcnews.ro, care citeaza surse ale Adevarul, in aceste conditii, conducatorul auto a considerat astfel ca „are acceptul de trecere si si-a continuat deplasarea, iar autoturismul in cauza i-a aparut brusc in fata”.
Instanta a stabilit urmatoarele: „Cu privire la sustinerile petentului referitoare la flash-urile autoturismului condus de intervenienta, instanta retine ca aceste sunt neintemeiate neputand fi dovedite in cauza. In plus, instanta retine ca nu se poate afirma ca efectuarea unor semnale luminoase scurte, de tip flash, ar avea o semnificatie clara, prestabilita, aceasta manevra urmand a fi interpretata in functie de situatia concreta in care se afla conducatorii auto. Astfel, un conducator auto poate efectua flash-uri luminoase pentru a avertiza alt conducator auto ca acesta are obligatia de a-i acorda prioritate, nu neaparat ca ii acorda prioritate sau pentru a-l avertiza ca urmeaza o zona supravegheata prin radar”.
Opinia specialistilor in domeniul auto cu privire la aceasta practica din traficul rutier
Potrivit dcnews.ro, Titi Aur a venit cu o urmatoarea reactie la cele mai sus prezentate:
“E o discutie foarte lunga. Legal, nu are dreptate. Nu avea prioritate, la revedere, nu are ce face. Nu poate demonstra ca i s-au facut flashuri, dar si daca ar fi putut demonstra, era greu de dovedit ca asta era motivul pentru care se faceau. Nu se poate contesta asta. Acum niste ani, insa, erau niste smecheri cu masini destul de stricate, lovite peste tot, care veneau in intersectii unde aveau prioritate si tu nu, iti faceau semn sa treci, si cand treceai intrau usor si te loveau. Dupa care amenintau ca se duc la politie, te lasa fara permis pentru neacordare de prioritate si mai trebuia sa le faci si masina. Si cereau astfel niste sume de bani, mult mai mari decat costul reparatiilor, pe motiv ca daca se duce la politie te lasa fara carnet. Ei faceau asta intentionat si aveau locuri favorite. Te lasau sa iesi din benzinarii, de pe stradute secundare, etc”.
